Füllstandssensor für Öl und Kraftstoff im Motorsportbereich

Es ist ausgerechnet der kleinste Mercedes-Benz PKW, der in den frühen 90er Jahren Motorsportgeschichte geschrieben hat. Die 190er Mercedes-Benz EVO I und Evo II dominierten die Tourenwagenrennen dieser Zeit. Das Unternehmen HWA AG hat sich zur Aufgabe gemacht, dieses Auto in ihrer eigenen Interpretation und in einer limitierten Auflage von 100 Exemplaren als HWA Evo II auf die Rennstrecke zurückzubringen. Während viele Details sich nah am originalen Evo orientieren, ist das Instrumentendisplay jetzt komplett digital ausgeführt. Das ermöglicht den Ingenieuren wichtige, für den Rennsport unerlässliche Zusatzfeatures einzubinden. So soll z.B. auch der Motor-Ölstand im Display abgebildet werden, damit auch während der Fahrt eine Kontrolle möglich ist. Die Herausforderung lag dabei in der Auswahl eines für die Kleinserie geeigneten Füllstandssensors, der den harten Rennbedingungen standhalten kann.

Mit Contec hat HWA einen Partner gefunden, der trotz anspruchsvoller Anforderungen im Hinblick auf Stückzahl und Individualisierbarkeit geeignete Sensoren liefert. Zudem hat Contec noch ein weiteres Füllstandproblem gelöst: In dem eigens im HWA EVO II entwickelten Kraftstofftank, zeichnet sich ebenfalls ein Contec Füllstandssensor für die korrekte Datenübergabe an das Display verantwortlich.